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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 20 Oct 2010 8:20 
gendarmette
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Localisation: Le Un Trois
Ben ouais, t'as dû louper le concours national de gestion des batteries :roll: :twisted: :mrgreen:

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Babouche est un KDJ155 Blanc VXL BVA5 190cv AM 2012. Préparation : Koni HT Raid&ressorts KS Md +5cm, pneus BF AT KO2 265x70x17, Snorkel Safari, pré-filtre GO Racor, blindage AV+BT+BV+réservoir, compresseur VIAIR embarqué, réservoir eau 55l, chauffée par chaudière Eberspächer. Préparation ici :arrow: viewtopic.php?f=44&t=10088
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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 20 Oct 2010 9:55 
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Inscription: 27 Fév 2010 20:20
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DIABLESSE a écrit:
Ben ouais, t'as dû louper le concours national de gestion des batteries :roll: :twisted: :mrgreen:

Zut, crote, bien sur, j'ai été refoulé dès qu'ils ont vu ma tronche, donc c'est là que mon cerveau est ;) :mrgreen:

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"La bonne musique ne se trompe pas, et va droit au fond de l'âme chercher le chagrin qui nous dévore." Stendhal

"Ce n’est pas parce que les choses sont difficiles que nous n’osons pas, c’est parce que nous n’osons pas qu’elles sont difficiles." (Sénèque)

"Il vaut mieux savoir tout chercher que chercher à tout savoir." P. Mendelson

KZJ 95 1996 VXE 3L 18-3-2010/22-11-2020
KDJ 125 2005 VXE D-4D (moteur Hilux 15 000 km 3-6-2016) 336 082 km (335 141 km 01-9-2020)


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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 20 Oct 2010 14:38 

Inscription: 02 Déc 2007 9:54
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:mrgreen: chapeau chacals84 ce cour sur les batteries et phénoménale
:mrgreen:

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Serge


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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 20 Oct 2010 14:56 
gendarmette
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Inscription: 06 Oct 2006 7:37
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Localisation: Le Un Trois
sergio94 a écrit:
:mrgreen: chapeau chacals84 ce cour sur les batteries et phénoménale
:mrgreen:


Sauf que c'est jama le prof :lol: pas chacals Image

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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 20 Oct 2010 14:57 
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Inscription: 27 Fév 2010 20:20
Messages: 11281
Localisation: Vaucluse- Techstream-Cable
DIABLESSE a écrit:
sergio94 a écrit:
:mrgreen: chapeau chacals84 ce cour sur les batteries et phénoménale
:mrgreen:


Sauf que c'est jama le prof :lol: pas chacals Image


je pensais que c'était juste pour la tournure que prenait ce post avec mes interventions mais je confirme, mon cerveau perdu n'aurait pas pu être à la hauteur de ce genre d'explicattion ;)

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"Ce n’est pas parce que les choses sont difficiles que nous n’osons pas, c’est parce que nous n’osons pas qu’elles sont difficiles." (Sénèque)

"Il vaut mieux savoir tout chercher que chercher à tout savoir." P. Mendelson

KZJ 95 1996 VXE 3L 18-3-2010/22-11-2020
KDJ 125 2005 VXE D-4D (moteur Hilux 15 000 km 3-6-2016) 336 082 km (335 141 km 01-9-2020)


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 Sujet du message: Re: brancher des cable de demarages
MessagePosté: 22 Oct 2010 4:34 
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Inscription: 17 Mai 2010 13:14
Messages: 73
jamatopi a écrit:
Bon, un peu plus de précisions pour ceux que ça intéresse !!!

Il existe 3 manières de relier des batteries, mais deux sont les plus courantes et les plus utilisées.

1) En série
2) En parallèle
3) Mixte (série et parallèle)

Pour un même nombre de batteries, quelque soit leurs modes de raccordement, l'énergie totale (Wh) restera invariante.
Avec des batteries 12V / 70Ah (énergie d' une batterie = 12x70 = 840 Wh)

1) EN SERIE :
On additionne les tensions des batteries (12V + 12 V = 24V) mais la charge reste identique (70Ah) ; Énergie totale = 24x70 = 1680 Wh = 2 x l'énergie d'une batterie.

Pour faire simple, pour obtenir du 24 volts sur un véhicule à deux batteries, il faut:
- Relier le + d'une batterie au moins de l'autre batterie
- Relier le + qui reste libre au + du véhicule (démarreur par exemple)
- Relier le - qui reste libre au - du véhicule (masse)

2) EN PARALLELE :
On additionne les charges des batteries ( 70Ah + 70Ah = 140Ah) mais les tensions restent identiques (12V) ; Energie totale = 12x140 = 1680 Wh = 2 x l'énergie d'une batterie.

Pour faire simple encore une fois, pour obtenir du 12 volts mais un ampérage supérieur sur un
véhicule à deux batteries il faut:
- Relier le + d'une batterie au + de l'autre batterie et ce même + au + du véhicule (démarreur)
- Relier le - de la même batterie au - de l'autre batterie et ce même - au - du véhicule (masse)

3) MIXTE (SERIE + PARALLELE) :

Ex: Si on met en PARALLÈLE 2 x 4 batteries en SÉRIE

En SÉRIE : la tension est de 48V = 12V x4 pour une charge de 70Ah.
En PARALLÈLE : la charge totale est de 140Ah = 70Ah x 2 pour une tension de 48V.

Énergie totale = 48x140 = 6720 Wh = 8 x l'énergie d'une batterie.

Le choix du raccordement dépend d'une part de la tension désirée (12, 24, 48 V, etc...) et d'autre part de la charge (A, Ah) à fournir pendant un certain temps (autonomie).


euh MIXTE (SERIE + PARALLELE) ça ferait 8 batteries... c'est pour un char... ?

_________________
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 Sujet du message: Re: brancher des cable de demarages
MessagePosté: 22 Oct 2010 4:55 

Inscription: 24 Juin 2007 17:36
Messages: 12984
pilou45000 a écrit:
jamatopi a écrit:
Bon, un peu plus de précisions pour ceux que ça intéresse !!!

Il existe 3 manières de relier des batteries, mais deux sont les plus courantes et les plus utilisées.

1) En série
2) En parallèle
3) Mixte (série et parallèle)

Pour un même nombre de batteries, quelque soit leurs modes de raccordement, l'énergie totale (Wh) restera invariante.
Avec des batteries 12V / 70Ah (énergie d' une batterie = 12x70 = 840 Wh)

1) EN SERIE :
On additionne les tensions des batteries (12V + 12 V = 24V) mais la charge reste identique (70Ah) ; Énergie totale = 24x70 = 1680 Wh = 2 x l'énergie d'une batterie.

Pour faire simple, pour obtenir du 24 volts sur un véhicule à deux batteries, il faut:
- Relier le + d'une batterie au moins de l'autre batterie
- Relier le + qui reste libre au + du véhicule (démarreur par exemple)
- Relier le - qui reste libre au - du véhicule (masse)

2) EN PARALLELE :
On additionne les charges des batteries ( 70Ah + 70Ah = 140Ah) mais les tensions restent identiques (12V) ; Energie totale = 12x140 = 1680 Wh = 2 x l'énergie d'une batterie.

Pour faire simple encore une fois, pour obtenir du 12 volts mais un ampérage supérieur sur un
véhicule à deux batteries il faut:
- Relier le + d'une batterie au + de l'autre batterie et ce même + au + du véhicule (démarreur)
- Relier le - de la même batterie au - de l'autre batterie et ce même - au - du véhicule (masse)

3) MIXTE (SERIE + PARALLELE) :

Ex: Si on met en PARALLÈLE 2 x 4 batteries en SÉRIE

En SÉRIE : la tension est de 48V = 12V x4 pour une charge de 70Ah.
En PARALLÈLE : la charge totale est de 140Ah = 70Ah x 2 pour une tension de 48V.

Énergie totale = 48x140 = 6720 Wh = 8 x l'énergie d'une batterie.

Le choix du raccordement dépend d'une part de la tension désirée (12, 24, 48 V, etc...) et d'autre part de la charge (A, Ah) à fournir pendant un certain temps (autonomie).


euh MIXTE (SERIE + PARALLELE) ça ferait 8 batteries... c'est pour un char... ?


Par exemple un chariot élévateur ! Tout simplement :!:


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 Sujet du message: Re: brancher des câble de démarrage
MessagePosté: 22 Oct 2010 6:50 
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Inscription: 02 Mai 2010 13:44
Messages: 982
Localisation: Bourges, 18.
Bonjour,
Elles sont branchée en parallèles donc 12 v.
Mais normalement tu n'as pas à le faire, les deux batteries ne tombent pas en panne en même temps, tu débranches tout simplement celle qui est HS et qui t'empêche de démarrer. :wink:
Cordialement.

_________________
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