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 Sujet du message: Re: Quel Land dois-je choisir ?
MessagePosté: 09 Sep 2020 14:31 
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Inscription: 27 Fév 2010 20:20
Messages: 11415
Localisation: Vaucluse- Techstream-Cable
Sinon, moi j'ai celui-là à vendre, il est tout près à t'accueillir ;) ;) ;) ;) Pas de souci d'injecteur, de renforcement d'aile, pas beaucoup d’électronique, coque dans le coffre pour pas le salir, un aménagement qui peut être mis avec, et pas mal de pièces d'avances ;) ;) ;) ;) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: et du coup, tu as l'avantage, avec ton budget, de l'équiper d'une tente de toit etc..... :mrgreen: :mrgreen:

Annonce sur leboncoin :arrow: https://www.leboncoin.fr/voitures/1833690725.htm/

viewtopic.php?f=11&t=18871

Bon, je suis loin, mais pas tant que cela ;) ;) ;) ;) ;) :mrgreen: :mrgreen:

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Vivre sans remords ni regrets, vivre c'est tout ! ;)

"La bonne musique ne se trompe pas, et va droit au fond de l'âme chercher le chagrin qui nous dévore." Stendhal

"Ce n’est pas parce que les choses sont difficiles que nous n’osons pas, c’est parce que nous n’osons pas qu’elles sont difficiles." (Sénèque)

"Il vaut mieux savoir tout chercher que chercher à tout savoir." P. Mendelson

KZJ 95 1996 VXE 3L 18-3-2010/22-11-2020
KDJ 125 2005 VXE D-4D (moteur Hilux 15 000 km 3-6-2016) 336 082 km (335 141 km 01-9-2020)


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 Sujet du message: Re: Quel Land dois-je choisir ?
MessagePosté: 09 Sep 2020 15:14 
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Inscription: 18 Mar 2017 19:20
Messages: 3976
Localisation: Haute-Savoie
Si tu veux un aperçu des différents soucis en fonction des années viewtopic.php?f=11&t=18871&hilit=je+ne+suis+pas+d%27accord

Tu regarde particulièrement le message de JBL33 :wink: ensuite un point a surveiller sur tous ces modèles c'est le grippage des pistons des étriers de frein, c'est un grand classique :twisted:

_________________
KDJ125VX Pack cuir, 2005 BM EGR off, OME medium AV/AR réhausse +5, barres de seuil, coupleur IBS, Racor 500, iPad+Osmand, CooperDisco AT3 S2/ST Maxx. Tente de toit Trekking Tango


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 Sujet du message: Re: Quel Land dois-je choisir ?
MessagePosté: 11 Sep 2020 14:44 

Inscription: 22 Avr 2014 16:35
Messages: 424
Localisation: Paris
Hello

Au vu du projet et du budget pourquoi ne pas acheter une petite voiture à 3000€ pour faire les 14kms quotidiens histoire de ne pas user ton futur land et d'acheter un land plus ancien avec le reste. Un kdj 95 est certes plus vieux mais moins d'électronique, il a fait ses preuves et c'est un excellent tout terrain.

Tu peux aussi trouver des KDJ 120 à 15000€.

Pour ce qui est de l'équipement, ca dépend de ce que tu veux faire mais personnellement j'ai un 120 non réhaussé avec des all terrain, des amortisseurs OME, des blindages et des barres latérales ainsi q'une tente de toit et je fais des raids et ballades depuis 7 ans avec. Si tu veux aller en Afrique alors une petite réhausse et des renforts d'ailes seront probablement nécessaires.

Ca n'est que mon avis bien entendu mais pour s'amuser sur les pistes de France et d'Europe, il n'y a pas besoin de dépenser 10000€ d'équipements :D

_________________
KDJ 120 VXE 2007 BVA - BFG AT ko2 265/70/17 - Blindage M-BV-BT-R - Barres latérales - Aménagement arrière - Tente de toit Columbus pour les ballades


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 Sujet du message: Re: Quel Land dois-je choisir ?
MessagePosté: 11 Sep 2020 15:58 
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Inscription: 27 Fév 2010 20:20
Messages: 11415
Localisation: Vaucluse- Techstream-Cable
Et que dire du KZJ 9* qui a encore moins d'électronique que le KDJ 9* et qui a la même caisse sans problème de renfort d'aile ;) ;) ;) et qui de plus, le KZJ 9*, est capable de rouler à 100 % huile de friture recyclée ou non avec juste un réchauffeur sur le réservoir et/ou sur le filtre à gazole ;) ;) ;)

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KZJ 95 1996 VXE 3L 18-3-2010/22-11-2020
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 Sujet du message: Re: Quel Land dois-je choisir ?
MessagePosté: 17 Sep 2020 11:27 

Inscription: 24 Mar 2020 18:32
Messages: 74
Localisation: ISERE
le KDJ 120 pour peu qu'on le prépare un peu (suspensions , renforts d'ailes et blindage) est bon partout et fiable (changement par anticipation des injecteurs à 270000 )
Dans le sable et sur les pistes marocaines il est , à mon avis, moins bon que les deux 80 que j'ai eu mais il passe partout. Sur nos route et au quotidien je le trouve , avec sa BA5, nettement plus agréable que le dernier 80 que j'avais (peut être un peu trop préparé TT), à part le son mélodieux de son 6 cylindres qui sortait d'un échappement latéral inox (un régal à chaque accélération) mais je ne regrette pas le panache noir qui s' échappait en même temps.
Au final je ne regrette pas du tout mon kdj que j'ai depuis début 2014, qui a maintenant près de 340 000 kms et qui je l'espère m' emmènera à plus de 500 000 kms.

_________________
KDJ 120 boite toto , un peu équipé pour la piste, suspensions sandkat, boitier artechnology,snorkel + préfiltre cyclonique, préfiltre gasoil racor, un caisson amovible avec frigo/réserve d'eau. de 2009 et 390 000kms


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