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MessagePosté: 23 Nov 2008 17:50 

Inscription: 25 Avr 2007 20:36
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Localisation: IDF
motorsport56 a écrit:
Ok merci les amis et je pense que mon post à  un intéreret pour les gens qui souhaite ré-hausser leur kdj/kzj en achetant un kit amortisseur et ressorts qui ne changera pas grand chose aux franchissement !!!


Faux!
Heu...... tu veux parier ?

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MessagePosté: 23 Nov 2008 18:15 
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Inscription: 06 Oct 2006 13:37
Messages: 5665
Localisation: IDF ET LANDES
migale a écrit:
motorsport56 a écrit:
Ok merci les amis et je pense que mon post à  un intéreret pour les gens qui souhaite ré-hausser leur kdj/kzj en achetant un kit amortisseur et ressorts qui ne changera pas grand chose aux franchissement !!!


Faux!
Heu...... tu veux parier ?


:shock: :lol:

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" La meilleure façon de résister à la tentation, c'est d'y céder. ... "
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MessagePosté: 23 Nov 2008 18:52 
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Inscription: 13 Oct 2008 17:11
Messages: 562
Sérieux prenez un engin quelque soit ça marque et amusez vous à  franchir et prenez ensuite le même engin avec un kit de suspension et je pense que sur certains passages vous trouverez une différence !

_________________
*LJ 70 VX de 1991 (du père) pour tous les jours, kit +5 OME, échapp' libre inox, réglage moteur, mano' pression, phares cristals, BF goodrich Land terrain 31x10.5R15 et quatre Hanckoock mud terrain 31x10.5R15 pour l'hiver.
*KZJ 70 LX de 1995 pour le TT, échapp' libre, réglages moteur maison, manos pression et gaz d'échapp', Cooper STT 35x12.5R15 sur jantes 8x15 ET-25, ressorts Dobinson +10cm, amortisseurs OME +10cm, body +4,5cm, etc !!


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MessagePosté: 24 Nov 2008 10:40 
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Localisation: nord 59
sur tous les passages :wink:

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anciennement hilux D , kzj 90 puis lj 73!!
Maintenant HJ 61 et kdj 95


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MessagePosté: 24 Nov 2008 18:47 

Inscription: 16 Sep 2007 17:16
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Localisation: Yvelines 78
une rehause c'est benefique :D en tt car
ca augmante l'angle d'attaque et de sortie :P
ca diminue l'angle ventrale :P
donc sur le somet d'une bosse ou pour passer un tronc d'arbre le ventre ne touchera pas :wink:
et ca sert aussi a metre des pneux plus gros sans que sa touche :P
ca augmente aussi le debattement :P

_________________
horsepower sur forum4X4
Toyota HZJ75


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MessagePosté: 24 Nov 2008 20:13 

Inscription: 05 Sep 2007 1:05
Messages: 10088
raphmotor a écrit:
une rehause c'est benefique :D en tt car
ca augmante l'angle d'attaque et de sortie :P
ca diminue l'angle ventrale :P
donc sur le somet d'une bosse ou pour passer un tronc d'arbre le ventre ne touchera pas :wink:
et ca sert aussi a metre des pneux plus gros sans que sa touche :P
ca augmente aussi le debattement :P


Salut raph... Ton internet remarche... contacte moi en mp

:wink:

_________________
HDJ 100 VXE -BVA 5-AM 2006 -116012 Kms-BFG All Terrain - protège-optiques & saute-vent EGR-Glastint intégral-Suspensions AHC-Blindage moteur+Bva+transfert - Barres latérales - HiD xenon 55w + Longues-portées Hella Comet 100 - Barres + Galerie Rhino-Rack... viewtopic.php?p=167903#p167903


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MessagePosté: 12 Déc 2008 15:18 
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Inscription: 08 Déc 2008 14:34
Messages: 35
Localisation: nord
salut j'ai une question mécanique,
sur les jantes d'origine du 120, (17' si ma mémoire est bonne), jusqu'à  quelles tailles de flans peux-on grimper sans changer les suspensions?
merci


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MessagePosté: 09 Jan 2009 1:26 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Oct 2008 17:11
Messages: 562
raphmotor a écrit:
une rehause c'est benefique :D en tt car
ca augmante l'angle d'attaque et de sortie :P
ca diminue l'angle ventrale :P
donc sur le somet d'une bosse ou pour passer un tronc d'arbre le ventre ne touchera pas :wink:
et ca sert aussi a metre des pneux plus gros sans que sa touche :P
ca augmente aussi le debattement :P


Tout est dit les amis vous avez plus qu'à  commander votre kit si vous voulez augmenter votre engin :D

_________________
*LJ 70 VX de 1991 (du père) pour tous les jours, kit +5 OME, échapp' libre inox, réglage moteur, mano' pression, phares cristals, BF goodrich Land terrain 31x10.5R15 et quatre Hanckoock mud terrain 31x10.5R15 pour l'hiver.
*KZJ 70 LX de 1995 pour le TT, échapp' libre, réglages moteur maison, manos pression et gaz d'échapp', Cooper STT 35x12.5R15 sur jantes 8x15 ET-25, ressorts Dobinson +10cm, amortisseurs OME +10cm, body +4,5cm, etc !!


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