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 Sujet du message: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2014?
MessagePosté: 15 Déc 2015 22:35 

Inscription: 01 Nov 2010 11:05
Messages: 86
Localisation: Vosges
Bonjour,
Je suis dans l'obligation de me séparer de mon fidèle KDJ 125 VX en boite méca pour un véhicule en boite auto. Evidemment, malgré les tarifs :( , je vais acheter en occasion un KDJ 155 boite auto.
Outre le quotidien, nous l'utilisons pour des sorties dans les Vosges et un trip annuel sur les pistes marocaines.
J'ai donc besoin d'un KDJ 155 avec, au minimum, les mêmes capacités de franchissement que mon 125.
Du coup, je prévois d'acheter un 155 d'occasion mais j'ai du mal à m'y retrouver entre les versions Life et Légende et leurs évolutions en fonction des années (entre 2010 et 2014)
Mes questions portent sur :
* Les améliorations entre le KDJ 125 et le 155 ?
* La différence entre le Life et le Légende en fonction des années ?
* Certains sites indiquent que le Life 155 n'existe pas en BA, cependant, il en existe sur les annonces, bizarre, auriez-vous une explication ?
* Enfin, certaines annoncent indiquent la présence d'un kit anti-crevaison, par contre, le Land Cruiser sur la photo apparaît avec un protège roue....
* En parcourant le forum, j'ai vu l'existence d'un "bouton magique", c'est quoi ? Il se trouve sur quelles versions, quelles années ?
Bref, je suis preneur de conseils afin de chercher le nouveau LC de mes rêves :D .
Bonne journée
Chrisol

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KDJ 155 LOUNGE BA de Février 2012. Blindage avant + pneus BF GOODRICH AT.


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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 27 Déc 2015 14:33 

Inscription: 01 Nov 2010 11:05
Messages: 86
Localisation: Vosges
Ben le sujet ne vous inspire pas.... :(
Et puis, vous ne pouvez pas me dire que vous êtes en train de tester vos LC dans la neige au vu de la météo...
Par contre, auriez-vous des réponses pour les détails (roue de secours, bouton magique, etc...) ?
Autrement, difficile d'en trouver, si vous croiser un vendeur de 155, BA avec 70 000 kms maximum, je suis preneur.
Bonne journée
Chrisol

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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 27 Déc 2015 15:38 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Juil 2015 17:01
Messages: 69
Localisation: nord Isère 38
modèle kdj 150 : la cap , légende ,lounge
155 ? connais pas
tu peux voir le prado sur youtube

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Toyota land cruiser légende kdj 150 sur pneus Toyo
long 5 portes bva 190 cv 2011 couleur blanc nacré
avant j'avais un hilux légende double cab avec pneus Toyo


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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 27 Déc 2015 15:42 
gendarmette
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Inscription: 06 Oct 2006 7:37
Messages: 31528
Localisation: Le Un Trois
Le bouton magique est le terme que l'on emploie dans le milieu pour désigner le blocage arrière. Précédemment jusqu'en 2012, il n'existait que sur les versions Lounge Pack Premium, et sur certaines versions hors France. Sur les versions actuelles je ne sais pas, je n'ai plus suivi :roll: La roue de secours véritable n'existait que sur les 3P, à présent je ne sais pas non plus.
Voir ici si ça peut t'aider :arrow: http://www.4rouesmotrices.com/index.php ... yota&all=Y

Sinon, entre le 125 et le 155, tu retrouveras a minima les mêmes capacités, avec un peu + d'électronique sur les versions les + évoluées.

_________________
Babouche est un KDJ155 Blanc VXL BVA5 190cv AM 2012. Préparation : Koni HT Raid&ressorts KS Md +5cm, pneus BF AT KO2 265x70x17, Snorkel Safari, pré-filtre GO Racor, blindage AV+BT+BV+réservoir, compresseur VIAIR embarqué, réservoir eau 55l, chauffée par chaudière Eberspächer. Préparation ici :arrow: viewtopic.php?f=44&t=10088
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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 28 Déc 2015 7:18 
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Inscription: 06 Nov 2011 16:46
Messages: 453
Localisation: 87 haute vienne
Bonjour j'ai fais le pas du 125 au 155 mais les deux en boite meca
Mon 155 était un légende pas de roue de secoure mais un compresseur avec un bidon anti crevaison ,pas de bouton magique mais blocage de la boite de transfert et une bonne assistance Electronique qui ger très bien les roues qui patine pendant les franchissements.
Par contre une monte des pneumatiques en 18 pouce sur le 155 et 17 sur le 125
consommation en hausse sur le 155 11 litres sans trop tirer dessus 8)
Sinon aucun regret d’être passe du 125 au 155

_________________
Hilux revo double cabine boite auto 150CV
et avant HILUX xtracab legende 144 CV
kdj155 legende noir.un kdj 125
deux kzj 70
deux patrols, un montero


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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 28 Déc 2015 8:11 

Inscription: 01 Nov 2010 11:05
Messages: 86
Localisation: Vosges
coco38 a écrit:
modèle kdj 150 : la cap , légende ,lounge
155 ? connais pas
tu peux voir le prado sur youtube


Bonjour,
Le 155 est la version courte du 150 avec seulement 3 portes.
Depuis que j'ai pris un court, je vis avec moins de place mais aussi moins de constats à réaliser car mon épouse le manoeuvre plus facilement :mrgreen:
A +
Chrisol

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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 28 Déc 2015 8:16 

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Messages: 86
Localisation: Vosges
Merci Gendarmette pour tes retours qui m'aident à avancer.
Pour les roues de secours, je comprends mieux. Je vais vérifier tout ça et remettrai une réponse sur ce sujet dés que j'aurais compris la présence ou non en fonction des années et des versions.
Idem pour le bouton magique, c'est vrai qu'un blocage arrière, ça fait rêver !
Encore merci pour ton retour qui m'éclaire bien !
Chrisol

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 Sujet du message: Re: Quelles évolutions KDJ125/KDJ155 Life-Légend de 2010 à 2
MessagePosté: 28 Déc 2015 8:25 

Inscription: 01 Nov 2010 11:05
Messages: 86
Localisation: Vosges
oliv8910 a écrit:
Bonjour j'ai fais le pas du 125 au 155 mais les deux en boite meca
Mon 155 était un légende pas de roue de secoure mais un compresseur avec un bidon anti crevaison ,pas de bouton magique mais blocage de la boite de transfert et une bonne assistance Electronique qui ger très bien les roues qui patine pendant les franchissements.
Par contre une monte des pneumatiques en 18 pouce sur le 155 et 17 sur le 125
consommation en hausse sur le 155 11 litres sans trop tirer dessus 8)
Sinon aucun regret d’être passe du 125 au 155


Bonjour Oliv8910,
Comme je vais au Maroc de temps en temps, l'absence de véritable roue de secours me pose un problème. Avais-tu une solution d'adaptation d'une véritable roue de secours ou alors es-tu resté avec le compresseur ?
Pour le franchissement, je pense que tout est similaire entre le 125 et le 155, donc, je ne m'inquiète pas.
Pour la conso, Inch Allah ! :D
A+
Chrisol

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