Choix entre patrol GR et Landcruiser ?

Phil7b · **Inscription:** 14 Jan 2008 18:44 **Messages:** 3494

Bon d'après ce que je comprend, t'as pas un super budget, et t'as pas 3 marmots, 1 chien et un poisson rouge... :lol:

alors exit le chassis long.

Pour tracter des chevaux, il faut des chevaux :wink:

, donc exit les toy Lj

Tu veux un confort correct donc exit les BJ

Donc pour toi il reste le KZJ 70 ou 73 (mieux pour tracter) à comparer au Patrol GR chassis court.

Entre un KZJ73 et un GR pour ma part je choisirais largement le Toy : plus de puissance, plus de fiabilité et meilleure revente.

Un lien vers l'avis de l'argus
http://occasions.blogs.argusauto.com/archive/2006/12/11/toyota-kzj-73-coup-de-projecteur.html

Un 73 avec des grosses chaussettes et une réhausse

En espérant t'avoir un pneu aidé :lol:

gregory clerc

salut a toi petit nouveau
je pense moi plutot que tu parle surtout d'un 4x4 qui peut rouler a l'huile, et ce qui correspont le mieux au patrol(a partir de 6000 euros mais avec des bornes), il y a aussi le toy hzj en serie 7( compte entre 12000 et 15000 pour un truc qui a pas 200 000km) c'est le toy kzj serie 7 ( a partir de 10000 euro)surtout sa qui t'intéresse et j'ai ce qu'il te faut (un kzj 70) qui est un 3 litre td 4 cilindres developent 125cv( si tu veut le mien est a vendre) il roule actuellement a l'huile de friture usagé mais il y a des avantages et des inconvénients qui ne sont pas négligable(consommation, perte de puissance et surtout l'odeur(juste l'impression de roulé dans une friteuse!!!!))
c pour cela que je suis en train de fabriqué un reacteur pantone pour faire tourné le moteur avec un melange eau gasoil ( mais je peut pas te dire si sa marche tant que je n'ai pas essayé) tu peut voir sur la toille tout les plans de montage mais jai quant meme un doute car de l'eau dans le moteur sa n'a jamais était trés bon!!!
si tu veut plus d'info et des photos de mon 4x4 dit le moi je te répondré avec plaisir
tcho a la prochaine

kopydak · **Inscription:** 17 Juin 2008 20:43 **Messages:** 14

vu le prix mon budget ne va pas avec le kzj. domage car il à l'air d'etre tres bien!

taz · **Inscription:** 11 Avr 2008 19:22 **Messages:** 68

j'ai un copain qui a du laisser un KZJ 90 (chassis court pour 5 000€ !!! :cry:

)
les chassis courts sont durs à vendre, il y a donc des affaires à faire !!

si tu veux du rustique et que tu n'es ni pressé, ni trop regardant sur la rouille, il il y a les patrol (non GR) avec le 3.3 turbo ou non...
je connais quelqu'un qui tirait le van de sa comtoise de débardage avec un 3.3 l .... bon il n'était pas pressé !!

le rapport fiabilité/prix de ce genre de 4x4 est a peu près imbattable .... :wink:

kopydak · **Inscription:** 17 Juin 2008 20:43 **Messages:** 14

la rouille ça me connait! jsui deuchiste, et la rouille aime les 2cv, et les vieilles voitures en general!

tant que c'est pas pourri, ça ce soigne

taz · **Inscription:** 11 Avr 2008 19:22 **Messages:** 68

ps: je connais quelques GR qui tournent à l'huile .... :wink:

Phil7b · **Inscription:** 14 Jan 2008 18:44 **Messages:** 3494

Pour un petit budget et avec rouille tu as le patrol 3.3 TD ou D, c'est un engin increvable qui peut tourner avec 50 % d'huile sans soucis (réchauffeur)

Le moteur est d'une fiabilité à toute épreuve, le mien a 450000 kms
Tu montes un intercooler, tu pousses un peu la pression of the turbo et tu sors 130 à 140 ch qui tireront ton Van sans soucis

kopydak · **Inscription:** 17 Juin 2008 20:43 **Messages:** 14

jai vu un toy à vendre pas loin de chez moi,

je n'arrive pas à reconnaitre les toy, lj hzj 70,73...

c'est un landcruiser, et sur les portes arrieres c'est ecrit : toyota4wd VX turbo.

il a les phares ronds! donc je pense que c'est un lj 70 ou 73. car apparement les hzj ont les phares carrés!

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