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 Sujet du message: Re: Bavettes : les enlever ou pas ?
MessagePosté: 01 Juin 2014 6:45 
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Inscription: 17 Oct 2009 20:33
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J'ai tout viré comme ça je me pose plus de questions :mrgreen:

_________________
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Et une Ducati 1098 sbk pour le plaisir ...!


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 Sujet du message: Re: Bavettes : les enlever ou pas ?
MessagePosté: 01 Juin 2014 7:30 
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:mrgreen: toujours prêt :twisted:

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HDJ 100 VXE, aout 2004, bva 5, 232000 kms, pré-filtre racor, egr off, ligne inox, blindage mt/bv, barres latérales, vitres teintées, protections de phares, élargisseurs +3 et 4 grabber at² 285/60/18.


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 Sujet du message: Re: Bavettes : les enlever ou pas ?
MessagePosté: 20 Juin 2014 13:13 

Inscription: 22 Mar 2010 17:43
Messages: 61
Bonjour a tous
pour donner mon avis, j'ai roulé 10ans en BJ42, puis 5ans en BJ73 moteur 13BT, bien entendu boite méca, c'est vrai qu'on maitrise l'ensemble des actions du véhicule avec une boite méca.Depuis peu je roule en kzj95 BVA, j'ai viré d'entré les marche pieds, pour moi aucune utilité, surtout que sur le VX, les bas de caise en plastic protègent la carrosserie et au prix des marche piesds mieux vaut le enlever, ca augmente la garde au sol, de plus si tu as une réhausse, tu es assez tranquille.J'ai eu l'occasion de rouler en TT avec ma boite auto, c'est bien a condition de savoir s'en servir(j'ai appris), il faut bloquer en 2 et enlever l'overdrive, par contre j'ai roulé que sur le sec, et on m'a toujours déconseillé une BVA en descente sur mouillé, mais j'ai constaté qu'en petite et verrouillage du bloc arr, l'ABS se déconecte et ca c'est bien...a voir suivant ton utilisation, moi j'en suis content mais j'ai pas encore été dans des situation "delicates " ou avec une boite méca tu peux gérer ta vitesse.
Pour ce qui est de bavettes, elles ont virées toutes seules et ont amené une partie des elargisseurs d'ailes quand j'ai monté mes pneus tt en 265x75x16, si tu vire les bavettes origines ca touche un peu mais pas de dégats.
Voila mon retour d'expérience.

Bonne continuation.


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