Déjà, si les décideurs arrêtaient de s'autoriser à penser pour les autres, en pensant que tous les français ont les reins solides pour s'acheter un nouveau véhicule à minimum 15000 euros pour répondre aux exigences des ces zones, ce serait déjà un grand pas.
De plus, combien de véhicules récents sont refusés au contrôles techniques pour un problème de norme de pollution ?
Déjà, que la France suive la directive européenne de 2003 pour légaliser l'usage de l'huile recyclé comme carburant, en plus de son effet "nettoyant", le CO2 rejeté par sa combustion est celui que la plante à emmagasiner pour se développer, et surtout, surtout, cela évite de retrouver ses huiles dans la nature, car, dites vous que l'on recyclait, à une époque, que 3 à 4 % de l'huile végétale à recyclée.
Quant au Nox, l'huile végétale permet d'en éviter un aussi gros rejet que la combustion du diésel.
Et n'en déplaise à certains fauxEcolo, les fines particules provenant de la combustion du diesel, avec les nouvelles technologie mise en place est peanust.
Dans mes souvenirs, au Japon, dans les villes où les vieux et récent moteurs diesels étaient interdit de circuler, les fines particules ont été réduit que de 50%, même si ce chiffre est énorme, l'autre parti provient des garnitures de freins, des pneus, de l'usure des vernis de nos peintures automobile, voire la peinture quand il n'y a plus de vernis.
Pour info, sur autoroute, c'est une tonne au kilomètre de particule fine retrouver sur les voies, donc, à moins d'avoir des voitures volantes à système de freinage autre que les plaquettes de freins, les fines particules existeront toujours, quelque soir le moyen de transport utilisé, car il faut aussi se souvenir, que les faux Ecolos se déplacent aussi, même leur vélos émettent de fines particules, donc à moins de déplacer tout nu et à pied, le problème existera bel et bien.
Donc, si on prône l'hybride et la voiture électrique, la réduction sera du même ordre de grandeur.
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"Il vaut mieux savoir tout chercher que chercher à tout savoir." P. Mendelson
KZJ 95 1996 VXE 3L 18-3-2010/22-11-2020 KDJ 125 2005 VXE D-4D (moteur Hilux 15 000 km 3-6-2016) 336 082 km (335 141 km 01-9-2020)
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