Projet de loi de finance pour 2013



Punaise j'y crois pas

6000 euros de rackettés sur un LC neuf, 10% à 15% du prix neuf

Ils cherchent quoi ?
Qu'on roule tous en Dacia Logan ? ou en 1,2 litres essence avec 12 mkg de couple ?

Ah mais Tarto, les acheteurs de LC doivent certainement entrer dans la catégorie des "nantis" qu'il convient, selon le nouveau pouvoir en place, de taxer un maximum pour continuer à alimenter l'assistanat et à faire plaisir au passage aux petits copains écolos...

Pfffff Quoi dire , quoi faire.
Déjà que les ventes de voitures en France
Ils vont dézinguer l'industrie auto sous pretexte de prendre soin de notre santée

Je me demande si en Chine ou au Brésil, ils ont des taxes pareilles sur les "grosses " voitures

On en arrive à des régimes totalitaires dignes de l'ex-RDA....Demain, tous en trabant...électrique, ne fumons plus ne buvons plus, trions nos emballages , ne mangeons pas trop gras trop sucré.....ne pétons plus pour préserver la couche d'ozone

Ca va faire comme les clopes, ça va devenir rentable de monter une société au Luxembourg pour acheter sa voiture ...

Rhôôô Tarto....mauvais Français....tu sait bien que c'est pour notre santé qu'ils font tout ces efforts

http://www.liberation.fr/economie/2012/ ... ecu_850078

et on pourra meme plus se consoler avec une bonne biere fraiche

J'hallucine c'est des malades

J'espère que les pick-up sont toujours exo car je pense migrer vers le Hilux après. Le 150 est trop cher -- près de 50K en bva long -- et avec ces de taxes c'est pas la peine!

Les boules
/Fred

Nous ....en Belgique........ Où les cigarettes sont presque offertes

Cela bien longtemps que nos amis eco oh oh oh nous assaisonnent:
Pour un 100, c'est 5000 pour la mise en circulation et ensuite 1000 de vignette par an !!!
Faut avoir envie de polluer

Pour les véhicules immatriculés en Wallonie ou à Bruxelles la TMC est calculé sur base des chevaux fiscaux (CV), selon une échelle dégrassive en fonction de l'âge du véhicule. Lorsque la puissance d'un même moteur exprimée en chevaux fiscaux (CV) et kilowatts (KW) donne lieu à la perception d'une taxe d'un montant différent, la taxe de mise en circulation est toujours fixée au montant le plus élevé.
 
Essence et diesel Euro 4 LPG
Jusqu'à 8 CV et/ou Jusqu'à 70 KW 62 € -
de 9 à 10 CV et/ou de 71 à 85 KW 123 € -
de 11 à 11 CV et/ou de 86 à 100 KW 495 € 197 €
de 12 à 14 CV et/ou de 101 à 110 KW 867 € 569 €
de 15 à 15 CV et/ou de 111 à 120 KW 1.239 € 941 €
de 16 à 17 CV et/ou de 121 à 155 KW 2.478 € 2.180 €
plus de 18 CV et/ou plus de 156 KW 4.957 € 4.659 €

Taxe de circulation (annuelle)
Voitures - voitures mixtes - minibus (en vigueur jusqu'au 30 juin 2011)

CV Ess./Di. Supp.LPG
3 CV 74 €  + 89 € 
4 CV 74 €  + 89 € 
5 CV 92 €  + 89 € 
6 CV 133 €  + 89 € 
7 CV 174 €  + 89 € 
8 CV 215 €  + 149 € 
9 CV 257 €  + 149 € 
10 CV 297 €  + 149 € 
11 CV 386 €  + 149 € 
12 CV 474 €  + 149 € 
13 CV 563 €  + 149 € 
14 CV 651 €  + 208 € 
15 CV 740 €  + 208 € 
16 CV 969 €  + 208 € 
CV Ess./Di. Supp.LPG
17 CV 1.198 €  + 208 € 
18 CV 1.428 €  + 208 € 
19 CV 1.656 €  + 208 € 
20 CV 1.886 €  + 208 € 
21 CV 1.988 €  + 208 € 
22 CV 2.091 €  + 208 € 
23 CV 2.194 €  + 208 € 
24 CV 2.297 €  + 208 € 
25 CV 2.400 €  + 208 € 
26 CV 2.503 €  + 208 € 
27 CV 2.605 €  + 208 € 
28 CV 2.708 €  + 208 € 
29 CV 2.811 €  + 208 € 
30 CV 2.914 €  + 208 € 
CV Ess./Di. Supp.LPG
31 CV 3.017 €  + 208 € 
32 CV 3.120 €  + 208 € 
33 CV 3.222 €  + 208 € 
34 CV 3.325 €  + 208 € 
35 CV 3.428 €  + 208 € 
36 CV 3.531 €  + 208 € 
37 CV 3.634 €  + 208 € 
38 CV 3.737 €  + 208 € 
39 CV 3.839 €  + 208 € 
40 CV 3.942 €  + 208 €